중문색달해변과 가까이에 있는 들렁궤와 갯깍 주상절리대, 올레8코스사이에 있는 이곳은 사람들이 그렇게 많이 찾는 곳은 아니다. 어슴프레한 일출때나 일몰 때 조용히 걷고 싶을 때 한번쯤 가본만한 곳인 것 같다.


이곳 제주 화산섬 특유의 특징을 볼 수 있는 이곳을 주상절리대의 한 모습을 볼 수 있는 곳이다. 바로 바다와 접해 있는 이곳은 바닥이 해안 바윗돌이어서 걷기에는 조금은 불편하지만 느리게 이곳을 접해 본다면 또 다른 재미가 아닐까하는 생각을 해본다. 너무 급하게 보고 바로 가버리는 그런 곳이 아닌 조금은 느리게 이곳의 냄새와 소리와 색감을 보면서 나름대로의 정감을 느낀다면 제주여행의 또 다른 나만의 여행이 될 것 같다.

이날 비가오다가 파란하늘이 보이다. 다시 먹구름이 드리운 그런 날이었다.

햇빛이 내리쬐는 한낮에 가는 것보다 한가로운 이른 아침, 초저녁에 붉그스레한 하늘을 바라보며 제주바다의 시원함을 마시며 이곳을 느리게 걷는것도 하나의 재미가 아닐까 하는 생각을 해본다. 들렁귀, 들렁궤, 들렁모루라고 불리운다고 하는데 이“들렁”이란 단어는 속이 비어 있는 바위..조그만 동굴이나 하늘을 가릴만한 모양의 바위등이 있는 곳에 주로 이름이 붙었다고 한다. 여기에 뒤에 붙은 “귀”,“궤”라는 단어는 동굴을 의미한다고 한다.

입구에서 막힌 굴처럼 보이지만 뜷려 있어서 다시 바닷가로 나올 수 있다. 천장의 바위들이 이곳 제주화산섬의 특유의 지형들을 볼 수 있는 곳인 것 같다.

다람귀동굴, 다람쥐궤(“궤”는 작은 바위그늘집보다 작은 굴을 나타내는 제주어)는 선사유적지다. 실제로 들어가 보면 원시인들이 비바람을 가리면서 이곳 바다에서 고기를 잡아 먹고 혈거생활을 누렸음직한 공간이다. 이곳에서 여러개의 유물이 발견 되었는데 원삼국시대의 적갈색 심발형 경질토기에 속하는 파편들이 출토되었다고 한다. 다람쥐는 제주어로 박쥐를 뜻한다고 한다. 혈거동굴에 박쥐들이 많이 살아서 동네 사람들이 그런 이름을 붙인 것이라고 한다.

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일반적으로 국내에 설치된 대부분의 승강기는 도르래의 원리를 이용한 로프식이다. 로프식 엘리베이터를 설치하기 위해선 건물 최상층에 별도의 기계실이 필요하다. 무거운 승강기의 카(car)를 들어올릴 수 있는 권상기(Traction Machine; 모터)가 있어야 하기 때문이다.
이러한 기계실을 없앤 것이 MRL 엘리베이터다. 기술의 발전과 더불어 구동부에 해당하는 권상기가 카가 움직이는 승강로 안으로 들어가게 됐다.
한국승강기안전관리원이 조사한 통계에 따르면 11월 말 기준으로 국내에 설치된 승강기는 모두 52만3686대다. 이 중 승객용 엘리베이터는 45만1350대다. 86% 이상이 승객용이고, 나머지 14%는 화물용, 에스컬레이터, 덤웨이터, 휠체어리프트 등이다.
승객용 엘리베이터 가운데 MRL 엘리베이터는 6만6631대로 14%를 차지했다. 큰 비중은 아니지만 1990년대 후반 국내 처음으로 MRL이 도입된 후 매년 꾸준한 증가세를 보이고 있다. 2008년 이후에는 매년 설치된 승강기의 15~30%가량이 MLR 엘리베이터인 것으로 조사됐다.
1999년 3대에 불과했던 극내 MRL 엘리베이터는 2002년 457대로 무려 150배나 증가했다. 이어 2003년 1086대, 2004년 2046대를 기록한 후 2008년까지 매년 2000대 이상 설치됐다. 2009년부터는 5000대선을 돌파하더니 2013년에는 9997대로 정점을 찍었다.
지난해 국내에 설치된 승강기 3만299대 중 약 1만대가 MRL 엘리베이터다. 3대 중 1대 꼴로 MRL 엘리베이터가 설치된 셈이다. 2013년 기준으로 10년만에 무려 9배나 늘어났다.
이에 반해 화물용 MRL 엘리베이터는 3만2397대 중 177대만 설치돼 승객용과 대조를 이뤘다. 일반적으로 로프식이 MRL보다 화물용에 더 적합하다. 모터가 클수록 용량이 커지는데 MRL의 경우 모터를 포함한 구동부가 좁은 승강로 안으로 들어가면서 소형화됐기 때문에 무거운 카를 들어올리기엔 힘이 부치는 게 사실이다.
이러한 MRL 엘리베이터의 기술적 한계는 운행층수별 설치현황을 살펴봐도 알 수 있다.
국내 설치된 MRL 엘리베이터는 30층 이하의 건물에 주로 설치됐다. 대부분 10층 이하의 저층 건물(5만1992대)에 설치됐고, 30층을 초과하는 고층건물은 18곳에 불과했다.
이는 화물용과 마찬가지로 승강기 운행길이가 길어질수록 더 큰 힘을 필요로 하고, 이를 위해선 대용량급 모터를 확보할 수 있는 로프식이 유리하기 때문이다.
아직까진 기술적 한계와 경제성으로 인해 초고층이나 화물용에는 MRL 엘리베이터가 대중화되지 못하고 있다.
그러나 MRL은 단점보다 장점이 더 많은 엘리베이터다. 건물 최상부에 위치한 기계실을 없애 내부공간의 효과적 이용이 가능해졌고 건물 하중부분에 대한 부담도 감소했다.
이에 따른 건축물 공기단축으로 비용을 절약할 수 있게 됐고, 건물 미관도 한층 더 좋아졌다. 또 전동기 용량이 작아지면서 전력소모가 줄어들어 에너지 절감효과도 기대할 수 있게 됐고, 건물의 고도 제한 등 법적인 측면에서도 자유로워 진 게 사실이다.
이 같은 이유로 MRL 승강기의 설치는 증가하는 추세다. 특히 기계실을 따로 마련할 수 없는 건축물에선 MRL의 활용도가 커지고 있다. 국내 지하철 역사에 설치된 승강기의 90% 이상은 MRL 엘리베이터일 정도로 유용하게 사용되고 있다.
1995년 코네 사가 세계 최초로 MRL 엘리베이터를 선보인 이후 MRL은 진화를 거듭하고 있다. 국내에서도 다양한 형태의 MRL 엘리베이터가 개발되고 있고, 관련 산업도 발전하고 있다. 앞으로 초고층 건물 등 기술적 한계를 극복한다면 MRL 엘리베이터의 활용성은 더욱 커질 것으로 전망된다.

1. 우오수배관공사를 위해 먼저 도로점용허가서류를 작성하여 관련기관(시청등)에 신고하여 공사를 실시한다.

2. 포장하기전 준공을 대비하여 여러가지 변수를 생각하여 미리 준비하는 자세를 가져야 한다.

3. 준공시 필요한 서류와 시공을 설계감리와 미리 의논을 하여 준비한다.

4. 우오수배관시 공사의 전중후사진을 미리 확보하여야 한다.

5. 관련사진

 

 

 

 

 

6. 배수설비관련서류는 신고할 관련기관 홈페이지 자료실에서 다운받아 서류를 작성한다.

출입구쪽  및 화장실출구 석재시공에서 추후 마감후 물번짐현상이 생겨 건축주로 부터

하자 요청이 들어오기도 한다.

이것을 방지하기 위해서 방수턱 및 몰탈치기후 압착시멘트로 석재를 시공하면 추후 이런 경우가 방지

할수 있다.

처음에 물을 스며드는 것을 미리 방지하고자 하는 그런 차원에서 시공을 시작해야 할것이다.

그리고 석재시공에서 물구배의 중요성을 재차 확인하여야 한다.

 

 

관광호텔을 지으면서 마감재에 따른 바탕작업의 중요성을 깨달았다.

콘크리트면처리는 잘해야 50점 수평수직이 잘 않나와서 추우에 마감재(벽지,수성페인트등)를

시공할때 어려움이 있다. 단가는 콘크리트면처리가 일반몰탈바르기작업보다 훨씬 저렴해서

그런지 공사비 절감에서는 이 시공방법을 택할때도 있다.

 

몰탈바르기할때의 주의점은 면의 평활도를 아니 수직수평을 잘 봐야 한다.

기본바탕콘크리트면과의 접착여부를 확인하고 추후에 몰탈의 들뜸현상이 생길수가 있다.

 

 

 

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나를 변화시키는 좋은 습관(실천편)

Chapter 1 시간 관리 : 짧은 인생, 길고 알차게 살기!
• 내 생명의 가치는 얼마나 될까? • 시간을 투자하기 전에 충분히 생각하라 • 내 인생의 주제를 명확히 설정하라
• 길을 떠난 자만이 길을 찾는다 • 일을 벌였으면 매듭짓는 습관을 길러라 • 시간을 갉아먹는 흰개미를 경계하라
• 나만의 루틴을 찾아라 • 단순 명료하게 살아라 • 꿈을 이루고 싶다면 마법의 사다리를 이용하라 • 성공하고 싶다면 뱃머리부터 돌려라 • 회의를 소집하기 전에 세 번 생각하라 • 중요한 일을 시작하기 전에 가슴을 부풀려라 • 개개인의 특성을 고려해서 중간 점검을 하라 • 집중력을 높이는 여덟 가지 방법 • 효율적인 시간 관리 시스템을 구축하라 • 전문가에게 도움을 요청하라 • 저녁 시간은 미래를 보여 주는 수정거울이다 • 타인의 시간을 소중히 여겨라

Chapter 2 이상 관리 : 꿈을 실현해야 인생이 빛이 난다!
• 승자로 살 것인가, 패자로 살 것인가? • 앞에서 볼 때는 까마득한 세월도 돌아보면 짧다 • 일을 시작할 때는 치타의 법칙을 기억하라 • 갈증이 날 때마다 성취감을 마셔라 • 긍정 마인드를 키워라 • 3집으로 무장하라 • 성공 노트에 기록하는 습관을 길러라 • 새로운 관계를 형성하라 • 시각, 청각, 촉각, 후각을 이용하라 • 내부의 적을 설득하라 • 완성은 수많은 미완성의 합작품이다 • 균형 감각을 잃지 마라 • 선의의 경쟁 상대를 만들어라 • 길이 아니면 가지를 마라 • 빛을 향해 함께 걸어갈 사람을 찾아라 • 생각의 힘을 키워라 • 절제하는 습관을 길러라 • 더 큰 세상을 체험하라

Chapter 3 인맥 관리 : 함께 갑시다, 성공을 향해!
• 인맥 관리가 중요한 다섯 가지 이유 • 나에게 필요한 인맥을 찾아라 • 진심으로 대하라 • 냉소적인 태도를 고쳐라 • 호감을 얻는 대화법 • 먼저 다가가서 마음을 열어라 • 식사할 때 호감을 사는 법 • 솔직한 감정 표현은 상대에 대한 배려이다 • 유머 감각을 발휘하면 호감도가 높아진다 • 가까이하고 싶지 않은 사람 • 연장자를 사귀어라
• 온라인은 인맥의 보고이다 • 나쁜 소식을 전할 때는 신중하라 • 나보다 잘난 사람을 가까이하라 • 헤어져 있을 때 생각나는 사람이 되어라 • 익혀 두면 유익한 칭찬의 기술 • 익혀 두면 유익한 꾸중의 기술 • 정으로 쌓은 친분은 성과 같다 • 기쁨을 담아서 선물하는 법

Chapter 4 열정 관리 : 하루를 살더라도 최선을 다해 살자!
• 결심이 오래가지 못하는 이유 • 나는 토끼인가, 거북이인가? • 잠재 능력을 깨우는 법 • 주인 의식을 지녀라 • 매일 행복해지는 습관 기르기 • 시간을 창조하라 • 결심이 느슨해지면 성공한 사람을 찾아가라 • 매일 한 발씩 앞으로 나아가라 • 모임에 나갈 때는 제일 좋은 옷을 입어라 • 잠깐이라도 햇빛 속을 거닐어라 • 고슴도치보다는 늑대가 되어라 • 예견된 행복을 심고 가꿔라 • 실수는 도마뱀 꼬리처럼 끊어라 • 마음의 창고를 정리하라 • 뇌를 환기시켜라 • 커피물이 끓는 동안

• 부록 : 성공하는 사람들의 열 가지 비결
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